El paseo de la Castellana es una de las vías emblemáticas de la ciudad de Madrid. Es también uno de los principales ejes de transporte que la conecta de norte a sur. Por ella circulan miles de vehículos al día. Y eso la convierte en la vía más contaminada de España, según un informe de Ecologistas en Acción realizado con datos oficiales.
Noticias Troposfera.org
08/07/2009
(
Fuente:
elpais.com)
La Castellana es la vía que registra más dióxido de
nitrógeno (NO2) del país, emisiones provocadas en un 77% por los
automóviles. De las cinco estaciones de medición que hay repartidas por este
eje, cuatro superan los límites de dióxido recomendados en la directiva
europea.
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Los medidores ubicados en Gregorio Marañón, Recoletos,
plaza de Castilla y Luca de Tena -en la prolongación del eje hasta Delicias-
superan por mucho los 44 microgramos por metro cúbico de aire que
recomendaba la legislación para el año pasado. La otra estación, situada
junto a la rotonda de Carlos V, ha sido retirada. Aun así, la contaminación
fue menor en 2008 que en 2007.
El punto negro está en la plaza de Gregorio Marañón, entre
José Abascal y María de Molina. Esa estación registró en 2008 una media de 79
microgramos, el doble de lo recomendado. El dato no es una broma: este
contaminante afecta a la zona más profunda de los pulmones, e inhibe algunas de
sus funciones, como la respuesta inmunológica. Los niños y los asmáticos son los
más afectados por el exceso de este contaminante. Una larga exposición se asocia
a enfermedades respiratorias crónicas.
"Madrid cumple con la normativa", espeta una portavoz de
Medio Ambiente. "La media de la red está por debajo de lo que marca la
normativa", argumenta. "Además, trabajamos para mejorar los registros". El
problema es que la directiva 2008/50, que regula la calidad del aire, no
establece claramente cuál es el criterio para establecer cuándo se superan los
límites. Hay cierta ambigüedad para determinar cuál es la referencia de
medición, si el valor medio de la red o la superación de los límites de alguna
de las estaciones, según Ecologistas en Acción. "El Ayuntamiento se quiere
cargar [la medición] del dióxido de nitrógeno", dice Paco Segura, de
Ecologistas. El Ayuntamiento ha incumplido su propio plan para mejorar la
calidad del aire: había anunciado que en 2008 iba a prohibir el acceso al centro
a los coches más contaminantes, y que reduciría la velocidad de tránsito para
que bajaran las emisiones.
Así las cosas, un informe elaborado por el Consistorio
reconoce que no se cumplen los límites establecidos por la directiva europea
para el dióxido de nitrógeno. La Memoria de Calidad del Aire 2008,
realizada por la Concejalía de Medio Ambiente, revela que el límite anual para
la protección de la salud humana se fija en 44 microgramos por centímetro cúbico
de aire. La media de la red, según el mismo estudio, está en 55 microgramos.
Además, si durante más de tres horas seguidas se superan los 400 microgramos de
NO2 en algunas de las estaciones habrá que informar a los ciudadanos. Es el
llamado umbral de alerta a la población. La estación de Gregorio Marañón
registró ocho superaciones de este umbral durante 2008. Los aparatos ubicados en
Marqués de Salamanca, Recoletos, Luca de Tena y Cuatro Caminos también superaron
este nivel de alerta.
La principal queja de los ecologistas apunta a la
reestructuración de las estaciones de medición que pretende realizar Medio
Ambiente. La nueva distribución de los medidores reduciría notablemente los
registros de los contaminantes derivados del tráfico. De hecho, de las cinco
estaciones del eje de la Castellana, incluida la prolongación hasta la plaza de
Luca de Tena, sólo quedaría una, según el plan municipal. Estaría situada en el
parque que hay frente al museo de Ciencias Naturales, un lugar más resguardado
de la polución.
"Es razonable una reestructuración de la red para recoger
datos de los nuevos barrios, pero no se pueden reducir las estaciones que miden
la contaminación del tráfico. Se pierden los datos históricos y se reduce la
calidad de la vigilancia", sostiene Paco Segura, de Ecologistas en Acción. El
plan municipal, en información pública, pretende equilibrar las mediciones de
todos los contaminantes y no recoger solamente datos de la polución relacionada
con el tráfico. Medio Ambiente quiere eliminar 19 de los 27 medidores de
contaminantes provocados por los coches.
El informe también repasa la polución registrada en 2008 en
el resto de la Comunidad de Madrid. Coslada, Alcorcón, Getafe y Leganés son las
ciudades con más contaminación causada por los coches.
Troposfera.org declina cualquier responsabilidad sobre el contenido de la información extraída de otras fuentes, las cuales son siempre citadas. Así mismo, su publicación no pretende reflejar la postura u opinión de Troposfera.org sobre el tema tratado.
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