De acuerdo con el informe 'Automovil y Medio Ambiente' realizado por el Real Automóvil Club de Cataluña (RACC), España debería multiplicar por siete su área forestal para compensar el CO2 que emite cada año.
Noticias Troposfera.org
03/06/2009
(
Fuente:
Rioja2.com)
El estudio está basado en cifras del 2005 y se centra
principalmente en el impacto que el sector automovilístico genera en el
medio ambiente. Según el documento, los coches generan el 11% de todo el CO2
que se emite en el país. Sin embargo los sectores más contaminantes
continúan siendo la energía (27%), seguido de la industria (16%).
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El documento 'Automóvil
y Medio Ambiente' presentado por la
RACC indica que las
emisiones de CO2 provenientes del automóvil crecieron en España un 80% entre
los años 1990 y 2005. Muy por encima del 15% que el Protocolo de Kioto
marcaba para España antes del 2010.
Durante la presentación del informe, el director de la Fundación RACC,
Miquel Nadal, destacó que ''pese a la creencia popular'' la calidad del aire
''ha mejorado de forma sustancial'' aunque este problema continúe siendo uno
de los efectos más graves que genera el tráfico rodado.
En este sentido, el trabajo realizado por una comisión de expertos en
movilidad y medio ambiente, destaca que en el año 2000 se produjeron en
Europa aproximadamente 370.000 muertes prematuras por este tipo de
contaminantes, siete veces más que la cifra de víctimas en accidentes de
tráfico.
El documento también destaca la labor de investigación que están
realizando algunas empresas para conseguir coches menos contaminantes. Así,
afirma que los automóviles actuales contaminan 30 veces menos por recorrido
que los fabricados en los años setenta.
Para el 2025, La RACC estima que las mejoras tecnológicas permitirán que
los vehículos gasten un 50% menos de combustible sin que ello suponga un
coste añadido para el consumidor.
En cuanto a las medidas que se deben tomar para reducir la contaminación
producida por el transporte, el informe destaca que otros medios como el
avión, el tren o el barco tienen una menor carga fiscal que el transporte
por carretera, por ello propone que la carga fiscal que soporta cada unidad
de carbono emitida sea igual con independencia del sector donde se origine.
El trabajo también aconseja modificar el impuesto de circulación en
función de las emisiones de CO2 de cada vehículo, incentivar la renovación
de la flota de coches, crear una ley de movilidad sostenible o incorporar el
aprendizaje de técnicas de conducción de bajo consumo, entre otras medidas.
Por su parte, el Gobierno está empezando a elaborar el borrador del
anteproyecto de la ley de Movilidad Sostenible, según explicó la directora
general de Calidad y Evaluación Ambiental del Ministerio de Medio Ambiente,
Medio Rural y Marino, María Jesús Rodríguez, también aseguró que ''el cambio
climático es una de las prioridades del ejecutivo de Zapatero''.
Según la RACC, actualmente hay 900 millones de vehículos circulando por
el mundo. El despertar de la India y la China, dentro de unas tres décadas,
supondrá pasar a 1.800 millones de coches.
Troposfera.org declina cualquier responsabilidad sobre el contenido de la información extraída de otras fuentes, las cuales son siempre citadas. Así mismo, su publicación no pretende reflejar la postura u opinión de Troposfera.org sobre el tema tratado.
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