La Dirección General de Tráfico (DGT) está estudiando limitar la velocidad en algunos de los accesos de las grandes ciudades de España para lograr reducir las emisiones de CO2, como ya ocurre en Barcelona desde diciembre de 2007, informaron hoy a Europa Press fuentes de la DGT.

23/01/2009 ( Fuente: Europa Press)

Con este objetivo, actualmente Tráfico tiene en marcha dos estudios técnicos en Madrid y Sevilla, aunque, según explicaron las mismas fuentes, eso "no quiere decir" que la limitación de velocidad vaya aplicarse sólo en esas ciudades, ya que el proyecto está en fase de estudio y todavía queda por ver en qué ciudades es aconsejable, y a qué accesos puede a afectar.

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El estudio, del que se presentarán las conclusiones en los próximos meses, fue encargado por el Gobierno a la DGT con el propósito de reducir las emisiones de CO2 en "las zonas en donde mayor número de movimiento de vehículos se registra", como suele ocurrir en los principales accesos de las grandes ciudades.

Para ello, Tráfico está estudiando si en ciudades como Madrid o Sevilla es aconsejable seguir el mismo procedimiento que en Barcelona, donde primero se limitó la velocidad en algunos accesos a 80 kilómetros/hora y ahora se ha instaurado un sistema de velocidad variable, o "ir directamente a una velocidad variable".

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ya afirmó la semana pasada que "lo más lógico" es que en los accesos de las ciudades "se creen unos anillos a 10 ó 15 kilómetros que sirvan de transición para ir reduciendo progresivamente la velocidad", en referencia al sistema de velocidad variable instalado en los accesos a Barcelona por la autovía C-31 y la autopista C-32.

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