El Servicio Catalán de Tráfico pone en marcha este jueves el sistema de gestión de la velocidad variable en la autovía de Castelldefels (C-31) y la autopista del Garraf (C-32), según informó hoy la Generalitat.
Noticias Troposfera.org
13/01/2009
(
Fuente:
EcoDiario.es)
Según el Gobierno catalán, la velocidad variable "es un sistema pionero
en Cataluña y en todo el Estado Español y supone un cambio de concepción y
de funcionamiento en el modelo de gestión del tráfico".
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El proyecto es fruto de un acuerdo de Gobierno de julio de 2007 y se
enmarca dentro del Plan de actuación 2008-2009 de mejora de calidad del
aire.
El control dinámico de la velocidad tiene tres objetivos básicos: reducir
congestiones, mejorar la seguridad vial y reducir la contaminación.
El límite máximo de 80 km/h no se modificará por las noches mientras los
indicadores de contaminación no se sitúen en los umbrales establecidos por
la UE y se garantice que no aumentan los accidentes.
Esta medida se aplica en cumplimiento de un decreto por el cual la
Generalitat aprobó el Plan de actuación para la mejora de la calidad del
aire en la región metropolitana de Barcelona promovido por el departamento
de Medio Ambiente y Vivienda.
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