La Junta comienza a tramitar los planes de mejora de la calidad de la atmósfera en las áreas metropolitanas. Todas las grandes ciudades andaluzas superan los límites legales de partículas en suspensión.
Noticias Troposfera.org
13/10/2008
La Consejería de Medio Ambiente intentará atajar de raíz la principal causa
de la mala calidad de la atmósfera en la ciudades: el tráfico. Para ello, ha
iniciado el proceso participativo para acordar las medidas que consigan
restringir la circulación en las grandes ciudades a través de la formulación
de los Planes de Mejora de la calidad del Aire.
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Durante el año pasado, y en el conjunto de Andalucía, el porcentaje de días
en los que la calidad era mala llegó al 22%. Es decir, casi uno de cada
cuatro días los andaluces respiraron un aire cargado de contaminantes que,
por sus altos niveles, perjudican la salud.
El BOJA del pasado 10 de octubre publicó la Orden por la que se inicia el
proceso de redacción de estos planes de mejora y que afectarán a Sevilla y
su área metropolitana, Málaga y la Costa del Sol, las bahías de Cádiz
yAlgeciras junto a Jerez, Huelva y su núcleo industrial, Córdoba, la
aglomeración de Granada, Almería, El Ejido y Carboneras, y Jaén y
Torredonjimeno. Estos documentos servirán para identificar las principales
fuentes de emisión, una propuesta de objetivos de reducción de los niveles
de contaminantes, así como los medios para financiar las medidas a aplicar.
La idea de la Consejería de Medio Ambiente es concluir el proceso de
redacción de las órdenes en un año para, en el ecuador de la legislatura,
poder enviar al Consejo de Gobierno el Decreto sobre mejora de calidad del
aire. La aprobación de esta normativa es un instrumento al que obliga la UE,
ya que todas las capitales superan los límites permitidos fundamentalmente
por la alta concentración en el aire de las micropartículas, las PM10.
Además, la legislación europea en 2015 será mucho más exigente en las
partículas que tienen menor tamaño y además, resultan más dañinas, las
PM2,5. Otro de los grandes problemas del aire andaluz es el dióxido de
azufre, del que también se supera con frecuencia el valor límite.
El incumplimiento de estos niveles implicará en un futuro sanciones para
España y el origen del problema recae en el tráfico, afirma rotunda
Esperanza Caro, la secretaria general de Cambio Climático y Calidad
Ambiental. Caro recalca que las medidas de restricción de la circulación
para los vehículos privados propuestas por el Gobierno autonómico serán
diversas y advierte que "es el momento de las acciones concretas".
"En los casos del tráfico no puede haber una única respuesta", explica la
secretaria general. Entre las medidas que baraja aplicar Medio Ambiente
aparece la limitación de los accesos a los centros de la ciudad, mejorar la
red de transporte público, la construcción de más rondas de circunvalación
que alejen los vehículos de los núcleos urbanos o aplicar nuevas
instrucciones de ordenación urbanística. Caro avanza que, en cualquier caso,
las medidas aprobadas no serán impuestas, sino coordinadas con los
ayuntamientos y los agentes económicos implicados.
La exposición prolongada a las micropartículas, constituye uno de los
problemas más importantes en la contaminación ambiental, por sus efectos
nocivos en el sistema respiratorio. En Andalucía el problema se ve agravado
ya que a lo largo del año, a la contaminación del tráfico y la industrial
hay que sumar los polvos que arrastra el viento desde los desiertos del
norte de África.
Fuente:
Diario de Sevilla
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