Madrid registra mayores emisiones de nanopartículas, producidas por los medios de transporte, que ciudades como Boston o México D.F., según revela un estudio elaborado por investigadores de la Universidad de Alcala (UAH) que recoge el Servicio de Información y Noticias científicas (SINC).
Noticias Troposfera.org
10/10/2008
Así, los autores señalan que este dato se debe a que en la capital de
España circula un "elevado porcentaje de coches diesel" (un 50 por ciento en
2006), que son una de las principales fuentes de emisión de estas partículas
perjudiciales para la salud. Por el contrario, en Boston se producen pocas
emisiones de este tipo porque casi todos los vehículos que circulan son de
gasolina.
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Otra de las fuentes de las que proceden estas partículas son los 'superpolluters',
medios de transporte muy contaminantes debido a su mal estado o mala
combustión. Así, el informe revela que la eliminación de los 'superpolluter'
podría reducir hasta un 25 por ciento la concentración de superficie activa
total (TAS) de nanopartículas, y hasta un 48 por ciento la concentración de
hidrocarburos aromáticos policíclicos adsorbidos sobre estas (PAH).
El coautor del texto y físico del departamento de Teoría de la Señal de la
UAH, Philip Siegmann, apunta que aunque la gente suele quejarse del mal olor y
del humo que desprenden estos automóviles, "eso no es lo peor", pues los 'superpolluters'
producen unas nanopartículas "que no se ven ni se huelen" y que en Madrid, por
ejemplo, "están presentes, aún cuando uno piensa que se está respirando aire
puro".
Además, el informe, publicado en la revista 'Atmospheric Environment', señala
que las partículas nanométricas están implicadas en el desarrollo de varias
enfermedades, pues su reducido tamaño les permite infiltrarse en el cuerpo
humano sin ser detectadas por el organismo. Incluso, expertos aseguran que si se
produce una exposición continuada y prolongada a estas partículas podrían
producir cáncer.
A pesar de que en muchas ciudades, como México, aún abundan los 'superpolluters',
el informe revela que durante los últimos seis años la contaminación de
nanopartículas se ha reducido casi un 65 por ciento, debido a las mejoras que
han incorporado los nuevos vehículos para cumplir las normativas europeas.
Fuente:
Europa Press
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