Unos 17000 vehículos de transporte público deben salir del mercado automotor en Lima Metropolitana por exceder el límite de antigüedad y ser los principales agentes contaminantes del aire y causantes de enfermedades respiratorias como rinitis, faringitis y asma en la capital, consideró hoy la Defensoría del Pueblo.
Noticias Troposfera.org
21/08/2008
La titular de la institución, Beatriz Merino, señaló que esta medida
-propuesta por el propio municipio capitalino como parte de su Plan de
Chatarrización Vehicular- debe ejecutarse lo antes posible, para no seguir
padeciendo el impacto de las partículas nocivas que emiten estas unidades cuya
antigüedad supera los 15 años.
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Al presentar el informe defensorial titulado "La contaminación del aire en
Lima y su impacto en la salud y vida de sus habitantes: seguimiento de las
recomendaciones defensoriales", refirió que el plan municipal contempla la
reducción de los vehículos muy antiguos de forma progresiva, lo que culminaría
en 2012.
Para ello, se pagarán bonos o incentivos que van de mil a tres mil dólares
por vehículo retirado del mercado, añadió citando la información proporcionada
por la municipalidad de Lima.
Según dijo, el municipio comunicó a la Defensoría que enfrenta en este caso
la falta de financiamiento para el pago de los bonos o incentivos económicos,
pero se le indicó que priorice este tema para que busque las opciones
financieras que permitan su implementación.
El Metropolitano sólo atenderá 7% de la demanda
Asimismo, la defensora del Pueblo afirmó que si bien el municipio dio un
primer paso para el reordenamiento del transporte público con la puesta en
marcha del proyecto denominado El Metropolitano, esta acción sólo atenderá al
7 por ciento de la demanda total de pasajeros en la capital, por lo que son
necesarias medidas integrales a fin de descongestionar este servicio de
transporte público, y con ello reducir los niveles de contaminación ambiental.
Entre estas medidas se encuentran la implementación de un Plan Maestro de
Transporte Urbano para el Área Metropolitana de Lima y Callao, el diseño de
mecanismos que incentiven la reconversión de las unidades de transporte a gas
natural, así como un sistema que incentive el cumplimiento de los límites
máximos permisibles (LMP).
Exhortó también a la comuna provincial y a los municipios distritales que
aceleren las obras viales en curso, para no contribuir con la mayor
contaminación del aire, debido al incremento de los recorridos y con ello el
mayor uso de combustible y de emisiones nocivas, así como el estrés que genera
en la población la demora en viajar a su trabajo, centro de estudios o
retornar a su hogar.
Merino lamentó que después de un año y medio de haber formulado 20
recomendaciones a diversas instituciones públicas sobre este problema, sólo
hayan sido atendidas dos.
Una se refiere a la aprobación, por parte del Congreso, de la ley que crea
el Sistema Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares; y la otra a la
puesta en operación, por parte del Indecopi, del Servicio de Calibración de
Equipos, para medir la calidad del aire en la ciudad.
Cinco medidas urgentes
La defensora del Pueblo sostuvo que resulta prioritario que se adopten
cinco medidas urgentes a fin de frenar la contaminación en Lima: solucionar el
problema de la sobre oferta y congestión del transporte público con la
implementación de un sistema racional de transporte urbano y las revisiones
técnicas.
Otras medidas son promover la producción y el consumo de petróleo diésel
con bajos niveles de azufre, impulsar con mayor énfasis y decisión el uso de
combustibles nacionales con menor impacto ambiental como el gas, aprobar los
estándares de calidad ambiental (ECA) y los límites máximos permisibles (LMP)
para emisiones gaseosas.
Finalmente, propone monitorear la contaminación del aire, dado que sólo a
base de este tipo de información se puede medir el impacto real de la
contaminación sobre la salud de los limeños.
“La contaminación del aire mata y enferma a la población, en forma lenta y
silenciosa, pero persistente. Esta es una realidad irrefutable que debemos
revertir las autoridades que tenemos evidencias de sus efectos”, expresó.
“La Defensoría del Pueblo se propone que la sociedad tome conciencia de la
gravedad de esta situación. Por ello, hago un llamado a las autoridades,
empresas, organizaciones y a toda la población para que contribuyan a
consolidar la disminución de esta contaminación, tomando en cuenta que un aire
limpio es condición esencial para el goce efectivo del derecho a la vida, la
salud y a un ambiente equilibrado y adecuado al desarrollo de las personas”,
remarcó.
Fuente:
Andina
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