Los vehículos con motores diesel emiten a la atmósfera las partículas ultrafinas más dañinas para la salud y son los principales causantes de la contaminación local que cada año acelera la muerte de entre 16.000 y 17.000 personas, según estimaciones del Ministerio de Medio Ambiente.
Noticias Troposfera.org
19/06/2008
La Fundación Gas Natural ha organizado, junto a la Conselleria de Medio
Ambiente, Agua y Urbanismo de la Generalitat Valenciana, el seminario
'Calidad del aire urbano, transporte y salud. La contribución del gas natural'
que pretende informar de los impactos de la contaminación local en la salud
humana.
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Xavier Querol, profesor del CSIC, ha abierto las ponencias con la
presentación del estudio 'Calidad del aire urbano, salud y tráfico rodado' en
el que se establece el tráfico urbano como principal causante de la
contaminación local, muy por encima de las industrias.
El parque móvil de vehículos que utilizan motor diesel en España supone el 50
por ciento del total y, aunque emiten menos dióxido de carbono a la atmósfera
que los motores de gasolina, producen las partículas ultrafinas PM10 que, por su
reducido tamaño, pueden alcanzar el torrente circulatorio con cierta facilidad.
A estas emisiones se suman las partículas que producen las frenadas de los
vehículos, la erosión que las rodaduras provocan en el firme de las vías y la
construcción.
De hecho, el polvo respirable generado en las obras se dispersa a través de
las rondas que atraviesan las ciudades transportado por los camiones.
Según el estudio presentado por Querol, el clima de los países mediterráneos,
donde escasean las precipitaciones, provoca que estas partículas contaminantes
se mantengan en el aire durante más tiempo.
Las consecuencias para la salud de esta contaminación ambiental están
contrastadas por numerosos estudios, según ha puesto de manifiesto el
responsable de la Escola Valenciana d'Estudis per a la Salut (EVES) de la
Conselleria de Sanidad, Ferrán Ballester.
Ha citado algunos de ellos como uno realizado en Holanda que determina que
las personas que viven a menos de cincuenta metros de calles con tráfico intenso
aumentan un 50 por ciento el riesgo de mortalidad 'cardiopulmonar'.
Las investigaciones al respecto incrementan el número de tipos de
enfermedades derivadas de la contaminación del aire y, además de aumentar el
riesgo de mortalidad y de enfermedad cardiovascular, afecta también al
desarrollo intrauterino pues se ha demostrado que los bebés de madres expuestas
a altos niveles de contaminación pesan menos al nacer.
Según el Plan de Acción sobre medio ambiente y salud infantil en la región
europea, entre el 1,8 y el 6,4 por ciento de las muertes en niños de cero a
cuatro años son debidas a contaminación atmosférica exterior.
También afecta al desarrollo neurológico, al sistema inmunitario y aumenta el
riesgo de sufrir cáncer.
Asimismo, se ha comprobado que la reducción de los niveles de contaminación
local disminuye los efectos que ésta tiene sobre la salud.
Fuente:
Terra Actualidad
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