Un trabajo dirigido por el catedrático de la Politécnica de Cataluña José María Baldasano, director del departamento de Ciencias de la Tierra del Centro Nacional de Supercomputación, y presentado en el Congreso Internacional de Puertos, Calidad del Aire y Cambio Climático celebrado recientemente en Rotterdam, sitúa al Puerto de A Coruña en lo más bajo de la tabla en cuanto a emisiones, en el mismo nivel de puertos que, en la mayoría de los casos, presentan un menor volumen de tráfico de mercancías.
Noticias Troposfera.org
17/06/2008
La comparativa incluye datos de emisiones durante las maniobras de entrada
y salida de buques, así como en la permanencia en puerto y carga y descarga de
mercancía.
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El Puerto de A Coruña es uno de los que menos emisiones registran de toda
España, situándose muy por debajo de puertos como Algeciras, Barcelona,
Valencia, Las Palmas, Palma de Mallorca, Ceuta, Bilbao o Vigo, y más o menos
al nivel de Pasajes, Alicante o Santander. Así se desprende de un estudio
presentado en el Congreso Internacional de Puertos, Calidad del Aire y Cambio
Climático, celebrado en Rotterdam, elaborado por un equipo liderado por José
María Baldasano, director del departamento de Ciencias de la Tierra del Centro
Nacional de Supercomputación y catedrático de Ingeniería Ambiental de la
Universidad Politécnica de Cataluña.
Este estudio sobre las emisiones contaminantes de los puertos españoles se
basa en el desarrollo y aplicación de un sistema de modelización de las
emisiones que contempla los elementos contaminantes
que se pueden registrar en el tráfico portuario. En primer lugar registra las
emisiones por maniobras, que incluyen las operaciones de entrada y salida del
puerto, estableciendo un límite de una milla de distancia, así como emisiones
generadas durante el período de atraque, derivadas de la refrigeración,
ventilación o calefacción. En tercer lugar incluye las emisiones provocadas
por las operaciones de carga y descarga de mercancías. Para ello se tiene en
cuenta el total de operaciones anuales y el tonelaje bruto que se mueve en
cada puerto, distinguiendo entre cada tipo de carguero, así como la suma de
graneles cargados y descargados cada año o una media del tiempo que se
prolonga cada operación.
De los 56 puertos estudiados, entre los que se incluyen todos los de la
Península Ibérica (España y Portugal), A Coruña ocupa uno de los últimos
puestos en cuanto al nivel de emisiones contaminantes. Solo alrededor de una
docena de puertos se sitúa ligeramente por debajo de A Coruña, pero todos
tienen un volumen de tráfico marítimo mucho menor que el herculino. En la
misma línea se mantendrían puertos como Santander, Pasajes, Melilla, Huelva,
Gijón, Denia, Arrecife o Alicante. En muchos de estos casos los tráficos son
también menores que en A Coruña, por lo que en proporción es el puerto
herculino uno de los que mejor cómputo presentan en la relación entre nivel de
emisiones y volumen de actividad.
Protestas vecinales
Los resultados de este estudio contrastan con las continuas quejas de los
vecinos sobre las molestias que sufren por las descargas de graneles en la
dársena coruñesa. Así, el pasado día 10 de junio volvieron a provocar el
malestar de los residentes, sobre todo, en los barrios de Os Castros, A
Gaiteira y Oza. La asociación vecinal denunció los problemas de contaminación
provocados por la acumulación de carbón en el puerto. La Autoridad Portuaria
indicó que en sus instalaciones se están depositando 7.000 toneladas de coque,
aunque matizó que las críticas que ha sufrido son injustificadas.
"Es muy improbable que (el coque) llegue a Os Castros, y sobre todo
lloviendo", apuntó un portavoz del Puerto. En los muelles coruñeses se
descargaban dos barcos que transportaban este tipo de mineral. En la dársena
de San Diego atracó el domingo a las 16.30 horas un buque con 2.000 toneladas,
aunque la Autoridad Portuaria afirmó que se tomaron las medidas de seguridad
pertinentes: "Se descarga en tolva y de la tolva al camión. El único problema
es que el proceso es más lento", defendió este portavoz. Sin embargo, el
Puerto reconoció que otras 5.000 toneladas de coque sí se están descargando al
aire libre en el muelle del Centenario, aunque matizó que es "muy improbable"
que el granel llegue al barrio de Os Castros porque al llover es menor la
cantidad de partículas de coque que se desplazan por el aire.
Las explicaciones de la Autoridad Portuaria nada tienen que ver con con las
protestas de los vecinos: "Si vienes por aquí, con el viento que hace te van a
quedar los ojos grises. Es más de lo mismo", lamentó Margarita Santiago,
presidenta de la Asociación de Vecinos de Oza, A Gaiteira y Os Castros.
El colectivo vecinal indicó que la semana pasada presentaron una denuncia
judicial para poner de manifiesto que el Puerto "no aplica las medidas
correctoras" y que no se respetan las normativas medioambientales: "Por más
denuncias que ponemos, [la contaminación] no va a menos. Es la tercera que
ponemos. No se cumplen las normativas y cada día peor".
Pero la mayor parte de las acusaciones de los vecinos de Os Castros se
dirigieron al Ayuntamiento y su política medioambiental: "Es la máxima
autoridad para minimizar el problema. Son los máximos responsables porque las
industrias deben cumplir la legislación municipal", apuntó Santiago. Los
residentes mostraron cierto escepticismo sobre las soluciones que puedan
aportar las administraciones implicadas en velar por una solución a los
problemas de la contaminación ambiental: "Si no es coque, es otro granel",
apostilló la presidenta vecinal.
Fuente:
Xornalgalicia.es |
La Opinión de A Coruña
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