El ministro francés de Ecología, Jean-Louis Borloo, presentó hoy un proyecto de ley que reúne decenas de medidas para cumplir los objetivos medioambientales consensuados en una larga concertación el pasado otoño, y que deberían permitir aumentar el crecimiento económico con ocho décimas suplementarias de PIB.
Noticias Troposfera.org
30/04/2008
Borloo destacó ante la prensa que el proyecto de ley materializa 'los
compromisos y las conclusiones' del proceso de concertación con todos los
actores implicados del pasado otoño, conocido como 'Grenelle del Medio
Ambiente', y afirmó que permitirá la creación de 500.000 puestos de trabajo.
Publicidad
El primer objetivo, referente para todos los demás, es reducir a la cuarta
parte las emisiones de gases de efecto invernadero en Francia entre 1990 y
2050, para lo cual se deberá tener en cuenta el impacto de esas emisiones en
los precios de los bienes y servicios.
Puesto que los edificios originan un 40% de los gases de efecto
invernadero, un paquete de medidas se dirige a reducirlas, y así por ejemplo a
partir de 2012 todas las construcciones estarán condicionadas a la norma de
'bajo consumo' de energía, que fija un límite de 50 kilovatios/hora por metro
cuadrado y año.
También se prevé una disminución del 38% del consumo energético de aquí a
2020 en los edificios existentes, lo que pasa por un plan de renovación que
empezará con los 800.000 menos eficientes.
En el terreno del transporte, la meta ambiciosa es reducir en un 25% la
cuota de mercado de los camiones en la actividad de mercancías, y para ello se
pretende poner en marcha tres 'autopistas ferroviarias': una desde Lyon a
Italia a través de los Alpes, otra entre el País Vasco y el norte de Francia y
la tercera entre Perpiñán y Luxemburgo.
Si por una parte se prepara el establecimiento desde 2011 de una tasa sobre
los camiones por su circulación por vías que no son de peaje, se prevén
también autopistas del mar (transporte de camiones por barco) tanto en la
fachada atlántica, con líneas a España y Portugal, como en la mediterránea,
con conexiones con España e Italia.
Según el texto, de aquí a 2020 se construirán 2.000 kilómetros de líneas de
tren de alta velocidad, a los que se sumarán 2.500 más tarde, y las emisiones
medias de dióxido de carbono de los coches matriculados en Francia tendrán que
pasar de los 176 gramos por kilómetro actuales a 130 en el horizonte de 2020.
El Estado se gastará 18.000 millones de euros en 15 años para la
construcción de líneas exclusivas para el transporte público (esencialmente
tranvías) y, en el caso de la región de París, se realizará una línea de metro
automático que circunvalará la ciudad.
Los 30 productos fito-farmacéuticos considerados 'los más preocupantes' se
retirarán del mercado de aquí a finales de año y otros diez para 2010.
El texto presentado hoy por Borloo se comunicará a los participantes en el
proceso de concertación de otoño antes de su aprobación en consejo de
ministros a finales de mayo con vistas a que su tramitación parlamentaria
pueda iniciarse antes del verano.
Fuente:
Terra Actualidad
Publicidad
Envíanos tu Noticia 
Comentarios:
Troposfera.org declina cualquier responsabilidad sobre el contenido de la información extraída de otras fuentes, las cuales son siempre citadas. Así mismo, su publicación no pretende reflejar la postura u opinión de Troposfera.org sobre el tema tratado.
Troposfera.org declina cualquier responsabilidad sobre el contenido de la información extraída de otras fuentes, las cuales son siempre citadas. Así mismo, su publicación no pretende reflejar la postura u opinión de Troposfera.org sobre el tema tratado.
TROPOSFERA ofrece desde 2010 una consultoría integral de medio ambiente.
