El alcalde de Londres, Ken Livingstone, se propone cobrar 200 libras (alrededor de 270 euros) al día a los camiones más viejos y contaminantes por entrar en la capital.
Ese impuesto especial se aplicará a los vehículos pesados que entren en el llamado Gran Londres e incumplan las normas 'Euro III', destinadas a combatir la contaminación en suelo europeo.
Noticias Troposfera.org
28/01/2008
Los operadores que no paguen el impuesto se exponen a multas de un millar
de libras, informa hoy el vespertino 'Evening Standard'.
Las nuevas reglas sobre tráfico pesado en la capital británica afectarán
primero a los camiones de más de doce toneladas, pero a partir del próximo 7
de julio también se aplicarán también a los de más de 3.5 toneladas además de
a los autobuses y autocares.
Los minibuses de nueve o más plazas y más de cinco toneladas tendrán
también que pagar a partir de julio mientras que los de esa capacidad y menor
peso, así como las furgonetas de mayor tamaño soportarán el nuevo impuesto
sólo a partir del 2010.
Londres es la ciudad que soporta el mayor nivel de contaminación
atmosférica en todo el Reino Unido y uno de los mayores de Europa.
Se calcula que en el 2005, la contaminación fue responsable directa de
1.000 muertes prematuras y de un número similar de hospitalizaciones por
enfermedades respiratorias.
El tráfico es responsable del 66 por ciento de las llamadas partículas PM10
contaminantes (partículas minúsculas de hollín).
El Partido Verde quiere que autobuses y taxis estén equipados con motores
híbridos que funcionen con electricidad a bajas velocidades.
Según los ecologistas, la Zona Baja de Emisiones que quiere introducir el
alcalde apenas afectará a los niveles de óxido de nitrógeno y dióxido de
carbono.
Un portavoz del grupo empresarial 'London First' coincidió con los Verdes
en que las medidas son claramente insuficientes ya que no tienen en cuenta las
emisiones de los coches, los taxis y la mayoría de las furgonetas.
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