Pasados casi cuatro años del escándalo del Dieselgate, un informe oficial del Reino Unido vuelve a poner en cuestión las emisiones declaradas por los coches diésel, pero esta vez de los más modernos con las normas anticontaminación más estrictas Euro 6: A pesar de que los nuevos modelos que entran al mercado cumplen la normativa más estricta del plan Euro 6, en la que los niveles de NOx se han reducido más de un 55%, el nuevo informe de la DVSA (la Agencia para Modelos de Conducción y Vehículos) que analiza 28 de los vehículos más comercializados en el Reino Unido, señala que las emisiones reales de los coches son, en muchas ocasiones, muy superiores a lo que aparece en los test europeos. Y solo un coche diesel, de todos los que estudiaron, respetaba los límites de la UE para proteger la calidad del aire.