El Ayuntamiento de Madrid puso en marcha en noviembre del año pasado Madrid Central, un área de bajas emisiones que restringe el acceso del vehículo privado al distrito Centro de la capital y que tiene como objetivo favorecer la movilidad del peatón, las bicicletas y el transporte público.

Ahora, tras las elecciones municipales, la medida corre el riesgo de ser revertida.

En el resto de Europa, esta forma de atajar la contaminación creando zonas de bajas emisiones se ha consolidado, existiendo 280 zonas de restricción al tráfico contaminante y la mayoría funciona desde hace una década. Además, Madrid Central es minúscula si se compara con las zonas de bajas emisiones de otras urbes europeas como Londres o Berlín.