Se trata del tercer estudio de Calidad de Aire de Asunción, cuya realización estuvo a cargo del Centro Mario Molina de Chile, un prestigioso instituto de investigación que trabaja el tema en varios países de América Latina, con el apoyo de la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (CADAM), de la Mesa del Medio Ambiente de la Red del Pacto Global Paraguay y la Mesa Calidad del Aire, de las cuales Petrobras es miembro activo.

Al respecto, el titular del MADES Ariel Oviedo destacó que en la actualidad la calidad del aire tiene un papel preponderante en la vida de los seres vivos, es por esto que desde el año 2014 y a instancias de varios sectores que participaron de la mesa del aire y la salud, se acordó que era de suma urgencia hacer un relevamiento de la calidad del aire para así tomar las medidas correctivas.

“Sin ninguna duda reafirmamos que el camino para una buena calidad del aire que respiramos es trabajar mancomunadamente, ya que está demostrado primeramente con la promulgación de la ley del aire y su posterior reglamentación que este gobierno pone especial énfasis en el bienestar de toda la población”, refirió el ministro del Ambiente.

Por otra parte, manifestó que el MADES continúa con el compromiso asumido y hacer la presentación el tercer estudio de calidad del aire de la ciudad de Asunción realizado en agosto del año 2018 y cuyos resultados serán presentados en esta ocasión.

Principales resultados

• Aumento de Material Particulado 2,5: Durante la ejecución de la campaña de monitoreo se encontró que la concentración promedio diario de MP2,5 en la ciudad de Asunción fue igual a 30.0 [µg/m³]. Esto es aproximadamente un 20% más que la concentración promedio diario encontrada en el año 2010 y un 50% más que la encontrada en el año 2014.

• La calidad del aire por MP2,5 en la ciudad de Asunción ha empeorado.

• El perfil promedio diario de concentración de MP2,5 indica existe un fuerte impacto de las emisiones de tráfico vehicular.

• Sin embargo, el azufre (S) en el MP2,5 y la concentración de SO2 presentó una disminución significativa al año 2018, indicando que las políticas de desulfuración de combustible tuvieron un impacto medible en la calidad del aire.

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