Otros, como el profesor José Antonio Souto —experto en Medio Ambiente Atmosférico y más apegado a los razonamientos científicos— establecen una conexión directa entre el clima de la urbe y el nivel de partículas en suspensión registradas en el aire, el mejor indicador de los niveles de contaminación de una población. Así, el manto de lluvia que cubre Compostela durante buena parte del año ha resultado ser una magnífica barrera anticontaminación. «Lo importante aquí no es tanto la cantidad de agua que caiga como el número de días que llueve al año, que es muy elevado en el caso de Santiago», apunta Souto. Esto favorece la limpieza de la atmósfera, ya que la mayoría de las partículas son arrastradas por el orballo. Otra de las contribuciones de la lluvia es que, al mojar el suelo, evita que la contaminación que está depositada en él se eleve y sea respirada por los transeúntes.

Los bajos niveles de contaminación de los que la ciudad del Apóstol hace gala también están relacionados con la escasez de industria en sus alrededores. De este modo, las principales fuentes contaminantes son los vehículos y las calefacciones de gasoil, que todavía perviven en muchas zonas de la ciudad vieja. Para mantener a raya estos índices, desde el Ayuntamiento de la ciudad han adoptado distintas medidas encaminadas a crear una atmósfera saludable y una ciudad respetuosa con el medio ambiente: amplias zonas verdes y la potenciación de los conocidos como aparcamientos en borde, que evitan que los conductores accedan en masa a las calles del centro. Además, y según explicó a ABC la concejal de Medio Ambiente de la ciudad, María Castelao, en el último mes se ha puesto en marcha una flota de vehículos eléctricos para desplazarse cómodamente por la urbe, cuyo alquiler diario ronda los 15 euros. El siguiente paso será cambiar los actuales autobuses por otros también eléctricos y peatonalizar algunas de las zonas más transitadas.

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