Esta circunstancia causó problemas en los aeropuertos de todas las Islas, donde los pilotos tuvieron que operar con suma pericia ante la reducción de la visibilidad en el momento de los aterrizajes y despegues.

En La Gomera, el aeródromo quedó inoperativo durante toda la mañana, cancelándose las conexiones previstas hasta por la tarde, cuando se volvió a operar con normalidad.

En el aeropuerto palmero de Mazo también se tuvo que desviar a Tenerife Sur un vuelo procedente de Frankfurt ante la imposibilidad de aterrizar alrededor del mediodía, aunque por la tarde pudo llegar a la Isla con normalidad.

Asimismo, la conexión entre Tenerife y La Palma de Naysa (una aerolínea del grupo Binter Canarias) se vio suspendida igualmente debido a la imposibilidad de operar en ambos aeropuertos, sin que se produjesen más incidentes a lo largo de la jornada de ayer.

Por otra parte, desde la Consejería de Sanidad confirmaron ayer que "no se han registrado más casos de lo normal por afecciones respiratorias", si bien matizaron que suele ser habitual que quienes padecen este tipo de dolencias las manifiesten días después de haber habido calima.

El miércoles la Aemet emitió un aviso de riesgo amarillo ante la presencia de polvo africano en suspensión con la estimación de que remitiría en la mañana del viernes, aunque ayer amplió el riesgo hasta el mediodía de hoy.

"Se trata de vientos del sureste que traen al Archipiélago todo el polvo procedente del continente africano, y hasta que no varíe la dirección del viento no remitirán. Según los mapas de predicción a partir del sábado por la mañana ya se notará un ambiente más fresco y libre de partículas en suspensión y por la tarde la situación será de práctica normalidad", explicó ayer la directora de la Aemet en Canaria, Irene Sanz, antes de señalar que "el riesgo se decreta cuando la visibilidad se reduce por debajo de los 3.000 metros de distancia.

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