Científicos y ecologistas aplauden la medida del AMB de aplicar un protocolo anticontaminación pero insisten en la necesidad de adoptar medidas estructurales de calado que tengan incidencia en el día a día y no solo en brotes episódicos, según Ole Thorson, experto en movilidad.
Xavier Querol, experto en calidad del aire del CSIC, entra en detalle. "En Barcelona, la contaminación de NO2 supera el límite de 40 microgramos por metro cúbico de media anual que establecen la OMS y la UE; la rebaja debe ser en todos los días del año", expone Querol.
COSTES SANITARIOS
En cuanto a las micropartículas PM10, Querol denuncia cierta ambigüedad de las autoridades locales al apelar a los límites marcados por la directiva europea (40 mg por metro cúbico) como media anual a alcanzar, cuando la cifra representa la mitad de exigencia que el parámetro de la OMS (20), el auténtico referente.
Querol reclama reeditar las "grandes mejoras obtenidas" con el plan metropolitano 2008-11, con iniciativas de peso como la renovación de la flota de TMB. El reto ahora es "reducir el tráfico rodado y fomentar el transporte público", según Thorson. Querol remacha la perspectiva destacando que se trata de "un grave problema de salud pública" que también tiene sensibles repercusiones económicas: la Comisión Europea estimaba entre 330 y 940 billones los costes sanitarios por la contaminación en el 2010.
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