A través de una aplicación móvil con sensores, han constatado que los niveles de contaminación del aire fueron dos veces superiores durante los viajes a la escuela que a casa, y que los niveles en el centro educativo fueron ligeramente más altos que en casa.

Ello se explica probablemente porque hay más coches en las zonas escolares durante el día que por la tarde-noche en casa, ha explicado el jefe del programa de contaminación atmosférica del Creal, Mark Nieuwenhuijsen.

En concreto, la investigación ha registrado que los niños reciben un 46% de contaminación del aire en el hogar, un 32% en la escuela, un 13% en su trayecto a la escuela, y el 8% en otros lugares.

El estudio monitarizó en 2012 y 2013 durante dos días laborables a 54 niños en edad escolar, de 7 a 11 años, de 29 escuelas diferentes de Barcelona, incluidas en el proyecto 'Breathe'.

La contaminación del aire es responsable de 450.000 muertes prematuras cada año en la UE, por lo que el Creal está centrando sus esfuerzos en este tema, y llama a los ciudadanos a participar en sus proyectos.

Ayudas para comprar taxis de bajas emisiones

La Conselleria de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat ha convocado la primera línea de ayudas para fomentar la compra de taxis de bajas emisiones en el Área Metropolitana de Barcelona (AMB) y que asciende a 150.000 euros, ha informado en un comunicado este jueves.

En concreto, 100.000 euros se destinarán a la compra de coches eléctricos puros, y 50.000 a híbridos y a los que utilicen como fuente de energía GLP y gas natural o bifuel con motor de gasolina; ayudas de hasta 4.000 euros para eléctricos puros y de hasta 1.000 para el resto compensarán parte del sobrecoste de la compra de un vehículo de bajas emisiones.

Esta línea de subvenciones forma parte de las medidas que establece el Plan de Mejora de la Calidad del Aire, que se aprobó en septiembre de 2014 para 40 municipios de las zonas de protección especial del ambiente atmosférico, y el sector del taxi se considera prioritario para adquirir este tipo de vehículo, ya que se su flota realiza desplazamientos de más de 50.000 kilómetros anuales por cada coche en zonas urbanas muy pobladas.

"Las medidas para combatir la contaminación resultan muy rentables para la economía"

"Las ciudades españolas tienen un problema muy serio con la contaminación", asegura Paco Segura, portavoz y experto en temas de calidad del aire de Ecologistas en Acción que apunta, además, "Es algo gravísimo pero los ayuntamientos y las Comunidades Autónomas, que son las competentes, hacen nada para evitarlo. Se calcula que 27000 personas fallecen de forma prematura cada año en España a causa de la mala calidad del aire. 14 veces más que las que mueren por accidentes de tráfico”.

Para Segura parte del problema se solucionaría restringiendo el acceso de los vehículos más sucios y dando alternativas de transporte. "Todos los estudios demuestran la rentabilidad de esas medidas. Son gastos sanitarios y bajas laborales que podríamos ahorrarnos". Por todo solicita a las administraciones que sean valientes y se atrevan a tomar medidas que, a priori, pueden resultar impopulares pero que, a la larga, terminan convenciendo a los ciudadanos.

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