La creación de este impuesto, aprobado por el Govern el pasado martes, quedó eclipsada por el anuncio del ejecutivo catalán de que encarecería los peajes hasta un 25 % y abarataría el transporte público hasta un 50 % cuando haya episodios de contaminación elevada.

Estas son dos de las 166 medidas que contempla el Plan de Actuación para la mejora de la calidad del aire en 40 municipios del ámbito metropolitano de Barcelona, que aprobó el Govern.

El Plan también prevé un nuevo impuesto a la movilidad privada en el Área Metropolitana de Barcelona, aunque hoy el Departamento de Territorio y Sostenibilidad ha aclarado que la propuesta de impuesto sobre los desplazamientos de vehículos en esta zona que aparece en el Plan de Calidad del Aire “no se aplicará durante esta legislatura”.

Según el departamento de Territorio y Sostenibilidad, “la actividad que centrará los esfuerzos del Govern en los próximos dos años es la mejora de la eficiencia de la red de transporte público, con la implantación de la T-Movilidad”.

El Plan, aprobado el martes por el gobierno catalán y que entrará en vigor el próximo año, tiene por objetivo reducir las emisiones de óxidos de nitrógeno y de partículas en suspensión de tamaño inferior a 10 micras (PM10) en un área de 4,3 millones de habitantes de municipios.

El documento establece 166 actuaciones para mejorar la salud y la calidad de vida en las ciudades; promover una industria más moderna, limpia y competitiva, y lograr un sistema de movilidad sostenible, según informó el conseller de Presidencia, Francesc Homs.

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