Categories: Noticias Ambientales
Date: ago 29, 2005
Title: ¿Son eficaces las normas de Madrid para evitar la contaminación por ozono?
La Comunidad de Madrid recomendó recientemente repostar a partir de las ocho de la tarde para reducir las emisiones de los precursores del ozono, contaminante peligroso para la naturaleza y para las personas. El jueves pasado varias localidades de Madrid registraron niveles de alerta por exceso de ozono en la atmósfera lo que obliga a las autoridades a realizar un llamamiento público.
Ante esta situación, el Gobierno madrileño sigue recomendando repostar al anochecer para así reducir estos niveles de contaminación en el aire. No obstante, según informa Repsol YPF, "durante el repostaje de los vehículos de gasolina (de gasóleo las emisiones son prácticamente inexistentes, lo que nos lleva a preguntarnos si a este tipo de vehículos también se les limitará la posibilidad diurna de repostaje) se producen emisiones de hidrocarburos volátiles (VOC) a la atmósfera."
¿Cuánto se emite?
Depende de múltiples factores aunque cabe suponer que la medida se basa en la suposición de que a menor temperatura se emitirán menos VOC. Esta suposición es básicamente correcta para los vehículos más antiguos, y podría ser matizada en los vehículos de gasolina modernos que llevan un equipamiento (canister de carbón activo) para minimizar las emisiones de VOC su funcionamiento.
Pero incluso asumiendo que se emitiera el doble de compuestos orgánicos volátiles (VOC) durante el repostaje, este "doble" sería el doble de casi nada. Efectivamente los mayores precursores de ozono no vienen de las emisiones de los vehículos (que quizás no sean más allá del 20% de las emisiones de HC totales) y además la mayor parte de emisión de hidrocarburos en los vehículos lo son por el tubo de escape (80%) y no por evaporación (VOC). Y además la mayor parte de esas emisiones de volátiles se producen a vehículos parados y no durante el repostaje (20%). Si nuestras estimaciones -explica Repsol- son correctas la diferencia en emisión de hidrocarburos de tomar o no tomar la medida variaría en menos de un 1%.
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