El Ayuntamiento ha anunciado la medida en la presentación de los datos de seguimiento del Plan de Calidad del Aire de Madrid 2011-2015 en los años 2011 y 2012, acto que ha presidido la alcaldesa de la ciudad, Ana Botella.

Además, el coordinador general de Sostenibilidad y Movilidad, Javier Rubio de Urquía ha explicado que una comisión compuesta por todos los partidos está elaborando un protocolo de actuación que se activaría en el caso de alcanzar el "umbral de alerta" por emisiones marcado por la UE.

El responsable no ha descartado la posibilidad de que el protocolo establezca restricciones de tráfico en caso de que se alcanzase ese umbral de alerta, algo que "nunca" ha pasado en Madrid, pero ha explicado que estas deberían estar muy justificadas y que tendrían que ser "extraordinariamente grande" para tener resultados apreciables.

Los actuales datos de calidad del aire de Madrid son mejores que otras ciudades como París y Londres, por lo que ha defendido éste no es un problema de salud para los madrileños.

Lissavetzky sobre la subida del SER a coches antiguos: "Perjudica a los ciudadanos y no mejora la calidad del aire"

El portavoz municipal del PSOE, Jaime Lissavetzky, ha manifestado este miércoles que subir la tarifa de los parquímetros a los coches con más antigüedad, como medida para combatir la contaminación, perjudica "a la ciudadanía y no mejora la calidad del aire".

Lissavetzky ha manifestado que esta medida que impulsará el Ayuntamiento parece "más ligada a objetivos recaudatorios" y ha pronosticado que los nuevos cambios en materia medioambiental irán en la misma línea.

"A pesar de que el clima favorable durante 2012 y la reducción del tráfico derivada de la crisis han mejorado algunos parámetros de la calidad del aire en Madrid, el problema sigue ahí", ha recalcado Lissavetzky para criticar que no se han aplicado 70 medidas propuestas por los socialista para mejorar la calidad ambiental de Madrid.

En consecuencia, Lissavetzky ha censurado la medida de aumentar la tarifa del Servicio de Estacionamiento Regulado (SER) para los vehículos más antiguos y ha criticado también la "falta de valentía de las medidas impulsadas" por la alcaldesa de Madrid, Ana Botella.

Por otro lado, el edil socialista ha asegurado que la contaminación en la capital comenzó en 2013 con "peores datos" que el año anterior puesto que, según sostiene, en los dos primeros meses se ha superado el límite legal de dióxido de nitrógeno (40 microgramos/m3).

Además, ha comentado que Madrid está pendiente de conocer la decisión de las autoridades europeas sobre la petición de una moratoria para cumplir con los niveles de calidad del aire que exige la normativa comunitaria.

También ha lamentado que el Consistorio no contemple restricciones al tráfico rodado en el centro que podrían ir dirigidas a los vehículos más contaminantes no haya adoptado otras medidas para reducir la contaminación.

"No se ha cumplido con las peatonalizaciones previstas ni con las zonas de prioridad residencial. No hay nada nuevo, salvo recortes también en la política de calidad de aire", ha asegurado Lissavetzky quien está convencido que la solución pasa por la limitación de la circulación.

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