Este Plan, con vigencia de 2011 a 2015, alcanza ya un alto grado de cumplimiento. Botella detalló que desde su puesta en marcha se han invertido 90,6 millones de euros de los 162 previstos en el Plan, lo que representa un 1,2 por ciento más de lo previsto para este periodo. De las 70 medidas incluidas, apuntó, se han iniciado 63, es decir, el 90 por ciento.

Las partículas en suspensión -PM 10 y PM 2,5-, el dióxido de azufre, el monóxido de carbono y el benceno siguen estando por debajo de los límites establecidos por la normativa. Hay, además, una tendencia positiva en el caso del ozono, y el dióxido de nitrógeno ha experimentado una reducción del valor medio en el conjunto de la red de un 13,3 por ciento.

Algunas de las 63 medidas ejecutadas son: el porcentaje de vehículos verdes de la flota municipal ha alcanzado ya el 45,5 por ciento; se han renovado 373 autobuses de la EMT, y el 52,2 por ciento de los taxis modernizados en 2012 fueron sustituidos por vehículos limpios.

El Ayuntamiento también impulsó formas de movilidad alternativas como la bici, añadió Botella. Es el caso del eje ciclista Mayor-Alcalá, "que hace el centro de la ciudad más accesible para la bici y que, al ofrecer un eje de conexión este-oeste que antes no existía, pone en valor las infraestructuras ciclistas con las que ya contábamos".

TENDENCIA POSITIVA

La meteorología durante el año 2012 fue favorable en términos generales, reconoció la alcaldesa, para la dispersión de contaminantes. Y el Gobierno municipal también sabe que la crisis tiene un impacto sobre la actividad económica y, por tanto, sobre la movilidad en la ciudad y la calidad del aire, y que estas condiciones pueden producir pequeños altibajos en los registros de cada año.

"Pero lo importante es comprobar que estamos siendo capaces de mantener la tendencia positiva de reducción de los valores de todos los contaminantes", incluido el dióxido de nitrógeno, cuyos valores han bajado un 22 por ciento desde 2003.

En este sentido, la alcaldesa recordó la disminución del dióxido de nitrógeno entre 2005 y 2008, cuyos valores medios de concentración anual bajaron de 56 microgramos por metro cúbico a 47 microgramos por metro cúbico. Cayeron los niveles de concentración mientras "crecíamos a un ritmo de entre el 3 y 4 por ciento anual en términos de PIB".

El Ayuntamiento de Madrid aprobó en 1968 la primera Ordenanza para combatir la contaminación atmosférica. "Y a día de hoy seguimos estando a la vanguardia de las Administraciones Públicas en la adopción de medidas para controlar las emisiones".

“Gracias a las actuaciones emprendidas, mejora y promoción del transporte público, grandes obras de infraestructuras de circunvalación, actuaciones dentro del casco urbano, peatonalizaciones, estacionamiento regulado, ensanchamiento de aceras, multiplicación de zonas verdes o el impulso a las tecnologías más limpias en las flotas municipales- ya en el periodo 1990-2009 las emisiones de óxidos de nitrógeno descendieron un 48,9 por ciento”, señaló la alcaldesa.

"Conseguimos una reducción que parecía imposible", dijo Botella, "dada la condición de nuestra ciudad: centro de actividad económica, territorio de acogida e integración y destino preferente del turismo nacional e internacional, que tiene, además de muchas ventajas, un impacto negativo en el entorno como consecuencia de la intensidad del tráfico que soportamos".

Aprobado definitivamente el pasado 26 de abril, el Plan de Calidad del Aire 2011-2015 pretende afianzar los objetivos alcanzados hasta ahora y dar un paso decisivo en el cumplimiento de todos los valores límite de dióxido de nitrógeno establecidos en la Directiva 2008/50.

Con este objetivo el Plan ha sido remitido a la Comisión Europea, junto con la solicitud de prórroga para el cumplimiento de los valores límite de dióxido de nitrógeno que marca la citada Directiva europea. De la misma forma, enumeró la alcaldesa, que lo han hecho otras 210 zonas y aglomeraciones de la Unión Europea de 18 países como Helsinki, Copenhague, Berlín, Colonia, Düsseldorf, Graz, Viena, Bruselas, Utrecht, o Ámsterdam, "ciudades que tienen la merecida fama de tener políticas medioambientales especialmente rigurosas. Esto demuestra lo ambiciosos que son los límites marcados por la normativa europea".

El Plan de Calidad del Aire, 70 medidas y 162 millones de euros de inversión, tiene una base científica y sólida: estudios de Caracterización del Parque Circulante, el Inventario de Emisiones de Madrid, el Balance Energético de la Ciudad y los modelos de estimación de reducciones realizados por la Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de la Universidad Politécnica de Madrid.

Un aval que, en palabras de Ana Botella, permite "tener confianza en los resultados del Plan", sobre todo por el estudio realizado por la Universidad Politécnica de Madrid, que estima una reducción total de las emisiones de óxidos de nitrógeno de la ciudad en 2014 del 16% con respecto a los valores de 2009, lo que conllevaría una concentración media anual en el conjunto del municipio inferior al límite legal de 40 microgramos por metro cúbico.

REACCIÓN DEL PSOE

La responsable de Medio Ambiente en el grupo municipal socialista, Ruth Porta, ha considerado que el Balance de la Calidad del Aire en Madrid que ha presentado este martes la alcaldesa, Ana Botella, solo es, "en realidad, un balance sobre los efectos de la crisis en el aire de Madrid" y ha acusado a la regidora de no haber puesto en marcha ninguna de las 70 medidas previstas en el Plan de Calidad del Aire.

La contaminación por dióxido de nitrógeno en Madrid bajó en 2012, "pero no por las medidas que haya tomado Botella, que no ha tomado ninguna", ha advertido la edil, sino por la conjunción de dos elementos: la reducción sustancial del tráfico "debido a la crisis y la parálisis económica en la que el PP tiene sumido al país" y por una climatología favorable, con escasos episodios de estabilidad atmosférica.

Así, Porta ha asegurado que la alcaldesa "no ha hecho nada de nada para reducir la contaminación, ya que no ha puesto en marcha ninguna de las 70 medidas previstas en el Plan de Calidad del Aire 2011-2015, aprobado en abril de 2012".

En este sentido, ha indicado que no se han realizado actuaciones para favorecer el vehículo eléctrico, no se han llevado a cabo las prometidas peatonalizaciones y no se han aprobado las anunciadas actuaciones a realizar en episodios de alta contaminación. "Todo esto demuestra que el Plan de Calidad del Aire es un plan de cara a galería, propagandístico y virtual", ha señalado.

La edil del PSOE entiende que "Botella solo puede presumir de haber cambiado de ubicación las estaciones de medición de la contaminación, eliminando las situadas en zonas contaminadas". "Así se ha conseguido enmascarar artificialmente la realidad de la calidad del aire en Madrid, que es mucho más grave que la que indican las cifras oficiales", ha considerado.

El Grupo Municipal Socialista ha considerado que la Red de control de la contaminación atmosférica "está maquillada" y los datos que ofrece no reflejan el estado real del aire de la capital, porque 9 de las 24 estaciones que miden el dióxido de nitrógeno están situadas en zonas verdes y zonas sin tráfico.

A su juicio, la Red de Vigilancia municipal, con su actual configuración, "carece de credibilidad" a la hora de informar sobre la calidad del aire y proteger a la población, como demuestra el último informe de la Defensora del Pueblo "que considera que las estaciones de medición han de estar en las zonas más contaminadas".

"Poner estaciones de control en El Pardo o en el Parque Juan Carlos I es algo absurdo que no tiene otro sentido que el de bajar las medias de contaminantes en el conjunto de la ciudad. Nosotros consideramos, en línea con lo que opina la Defensora del Pueblo, que la contaminación debe medirse allí donde existe y puede perjudicar a los ciudadanos y no en lugares donde simplemente no hay ningún problema", ha asegurado Porta.

Además, ha indicado que el año 2013 ha empezado mal para la calidad del aire de la ciudad, pues el mes de enero de 2013, "la contaminación atmosférica por dióxido de nitrógeno en la capital alcanzó los 44 microgramos/m3 de media en las 24 estaciones de la red de control del Ayuntamiento de Madrid, por encima de los 40 permitidos, y diez de las 24 estaciones superaron esta cifra".

Por otra parte, ha asegurado que a 28 de febrero de 2013, la media de la Red por dióxido de nitrógeno ha alcanzado los 41 microgramos/m3, superando los 40 permitidos, y 11 estaciones estaban por encima de este nivel a finales de mes: Escuelas Aguirre, Plaza de España, Ramón y Cajal, Arturo Soria, Plaza del Carmen, Cuatro Caminos, Barrio del Pilar, Plaza de Castilla, Fernández Ladreda, Castellana y Puente de Vallecas.

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