Salvador Herrera, director adjunto de la organización CTS-EMBARQ México, participó en una conferencia de prensa con la coordinadora de políticas públicas del Centro Mexicano de Derecho Ambiental (Cemda), Gabriela Niño, y con la directora de investigación de Desarrollo Urbano del Instituto Mexicano para la Competitividad (Imco), Gabriela Alarcón, reunión en la que fue presentado el documento "Recomendaciones de política pública para mejorar la calidad del aire en México, una visión compartida".

El objetivo es que ese documento sea punto de partida para trabajar con la nueva administración federal en el impulso de las políticas y acciones en la materia, "por lo que confiamos en que estas recomendaciones serán consideradas dentro del Plan Nacional de Desarrollo", explicó Gabriela Niño.

Salvador Herrera señaló que se requiere diseñar una política integral de transporte, cuyos componentes principales sean la introducción de tecnologías más limpias y la disponibilidad de mejores combustibles.

Ello -dijo-, incluye la revisión y actualización de las normas que regulan los máximos permisibles de contaminantes criterio, como son el monóxido de carbono, las partículas suspendidas y los óxidos de nitrógeno (NOM 042 y 044), y que tienen impacto directo en la salud de la población.

"De acuerdo con el gobierno federal, en el 2011 murieron 11 mil personas por causas asociadas a la desnutrición. La contaminación de aire en México se asoció con 14 mil 700 muertes al año. El fenómeno es altamente inequitativo, porque sólo unos cuantos, los que tienen automóvil, contaminan pero la afectación es a muchos", subrayó.

Al preguntársele en entrevista si hay más muertes por contaminación ambiental en México que por desnutrición, Salvador Herrera respondió: "Efectivamente, y es sorprendente el dato".

Comentó que eso, en los dos casos significa una falla estructural del país. "En el caso que nos atañe, que es la contaminación del aire, es una falla de actualización".

Conforme a Herrera, la falta de actualización de las NOM 044 y 042 frena la entrada de mejores tecnologías al país y ocasiona que la industria de transporte en México pierda competitividad a nivel internacional, causando impactos negativos en términos laborales y económicos.

Por otra parte, en el marco de la citada conferencia efectuada en un hotel del Centro Histórico de la capital mexicana, se informó que Gabriela Alarcón (del Imco) realizó un estudio en las ciudades de México y Monterrey para analizar el impacto que tienen distintas concentraciones de contaminantes atmosféricos (03, PM2.5, PM10, NO2, CO y SO2) sobre el número de visitas a hospitales por motivo de enfermedades respiratorias agudas y otros males respiratorios. "El estudio analizó los efectos en niños menores de 15 años, adultos mayores a 65 años y en la población en general".

Alarcón dio a conocer que los resultados encontrados en ese estudio evidencian que a medida que aumenta la contaminación, las visitas a hospitales por enfermedades respiratorias también se incrementan en ambas ciudades (Monterrey y Distrito Federal).

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