Este ha explicado que en 2006 se detectaron vertidos en la superficie del mar, tras haber concluido el grueso de las operaciones para la extracción de la carga de fuel. Pero ha añadido que, desde la última inspección, en 2007, no se han hecho más controles al pecio. “Si no hay pérdidas” de fuel, hacerlas sería “un dispendio”, ha dicho.

El Prestige se rompió en alta mar frente a las costas gallegas el 19 de noviembre de 2002, causando una enorme marea negra. En 2007, el entonces Gobierno socialista encargó a Repsol YPF la realización de una inspección visual del pecio del barco, situado a 4.000 metros de profundidad. Con ello, se pretendía determinar el volumen de las fugas de fuel que pudieran existir. La posibilidad de repetirla depende del Ejecutivo.

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