TROPOSFERA SOLUCIONES SOSTENIBLES, S.L.

TroposferaTROPOSFERA ofrece desde 2010 una consultoría integral de medio ambiente.

Para ello cuenta con un equipo multidisciplinar de profesionales de la consultoría ambiental con más de 15 años de experiencia, tanto en el sector público como en el privado. En nuestro catálogo figuran, entre otros, los siguientes servicios:

Estudios Ambientales

Responsabilidad Ambiental ; Sistemas de Calidad ; Eficiencia Energética ; Medio Natural; AAI's ; Agendas 21 ; SIG

Contaminación Atmosférica

Mediciones de SO2, NOx, O3, COV's ... ; Modelos de dispersión (ISC, CALPUFF,...) ; Modelos Predictivos ; Meteorología; Olores ; Emisiones ; Huella de Carbono

Aguas (+ info)

Residuos (+ info)

Dispone de más información en www.troposfera.es

+ Info
Troposfera.org - Medio Ambiente, contaminación atmosférica y calidad del aire.

may 31, 2019

La Oficina Española de Cambio Climático sale en defensa de Madrid Central


La directora de la Oficina Española de Cambio Climático, Valvanera Ulargui, ha defendido el modelo de Madrid Central y ha destacado que "no puede haber idas y venidas cada vez que hay un cambio de Gobierno".

Así lo ha manifestado la directora de la Oficina Española de Cambio Climático, dependiente del Ministerio de Transición Ecológica, durante su participación en un foro sobre cambio climático organizado por la Fundación Pablo VI.

Para Ularqui, Madrid Central es un "claro ejemplo" de una política ambiental que tiene como premisa "la calidad del aire impuesta por Bruselas que da respuesta a las cuestiones sanitarias y que ha sido bien aceptada".

"Todos tenemos que hacer un esfuerzo", ha señalado Ularqui, al tiempo que ha reconocido los errores de una "política de comunicación incorrecta" con el diesel, que generó "alarma y rechazo" en el sector del automóvil. "Las políticas de adaptación tienen que ser rentables y no suponer una carga para el sector privado", ha sentenciado.

Por ello, ha apostado por un "plan de acompañamiento a la industria" hasta el año 2050, cuando "no podrá haber vehículos que emitan ese tipo de dióxido de carbono.

Sobre cómo abordar el cambio climático, la experta ha indicado que juegan en contra "muchos factores", como "el catastrofismo, la politización y la desafección". "Para evitar esas tres cosas hay que trabajar en conjunto, desde la transversalidad y conciliando ciencia y sociedad. Debemos ser capaces de dar soluciones con modelos del siglo XXI", ha defendido.

En este sentido, el director del grupo de Ecología y Cambio Global en el CSIC, Fernando Valladares, ha asegurado que "hoy nadie duda de su existencia". "Aunque podemos atenuar sus consecuencias, hay un componente de inercia que es muy difícil revertir. Quizá por eso a los científicos nos toca el lugar incómodo, el de contar las cosas de la manera que son y no cambiarlas en función del color político", ha explicado.

Por su parte, la directora del espacio del Tiempo de TVE, Mónica López, ha pedido evitar la "visión catastrofista" en los medios de comunicación. "Produce un efecto rechazo y la sensación de que hagamos lo que hagamos no vamos a solucionar nada", ha dicho.

Por eso, ha apostado por los discursos "más optimistas" que inviten a "ponerse manos a la obra para vivir un poco mejor". "El cambio climático no es un tema sexy para los medios. Quizá porque la gente lo vive con esa visión negativa y de rechazo y porque la ciudadanía lo ve como una cuestión política. No puede ser que los horizontes temporales sean las elecciones", ha criticado.

Por último, la responsable del Área de Contaminación Atmosférica del Instituto de Salud Carlos III, Pilar Morillo, ha asegurado que no hay quien pueda negar "con un argumento científico" que la causa del cambio climático "es antropogénica", es decir, provocada por la mano del hombre.

"Tenemos que lanzar la idea de que, aunque ya vamos tarde, podemos hacer cosas: hacer edificios más sostenibles, crear planes sanitarios de emergencia para que cuando haya problemas, las catástrofes no sean brutales especialmente para las poblaciones más vulnerables y, sobre todo, despolitizar los mensajes y situarlos más cerca de los ciudadanos", ha concluido Morillo.

Las propuestas sobre Madrid Central de los partidos que pueden llegar a la Alcaldía

De cómo queden los pactos entre los partidos que aspiran a gobernar el Ayuntamiento de Madrid dependerá la continuidad de Madrid Central, la iniciativa de Ahora Madrid de crear una zona de bajas emisiones en el distrito Centro para restringir el acceso del vehículo privado y mejorar la calidad del aire.

Las elecciones del 26M no dan la mayoría absoluta al conjunto de partidos de izquierdas, una mayoría que sí podrían alcanzar el bloque PP, Cs y Vox. De estos tres partidos, PP y Vox han confirmado su intención de acabar con Madrid Central mientras que la formación naranja opta por modificarlo. Estos son los diferentes escenarios a los que se puede enfrentar Madrid Central en función de qué partidos logren el bastón de mando.

ALMEIDA (PP): ELIMINARLO POR SER UN "FRACASO"

El candidato del PP a la Alcaldía de Madrid, José Luis Martínez Almeida, propone acabar con Madrid Central y sustituirlo por 12 aparcamientos disuasorios, renovar la flota de autobuses municipales y del taxi, y aboga además por adoptar medidas para mejorar la fluidez del tráfico en toda la ciudad. El candidato popular ve además "imprescindible" hacer una campaña de promoción de los comercios del distrito Centro por las pérdidas que, dice, ha ocasionado Madrid Central.

Para Almeida, Madrid Central es un "fracaso" y en su programa electoral duda de su eficacia para combatir la contaminación: "No ha reducido el uso del vehículo privado en el conjunto de la ciudad, ni la contaminación y ha causado un grave perjuicio al comercio, con pérdidas de ingresos y de puestos de trabajo"

VILLACÍS (CS): MODIFICARLO Y ESCUCHAR A LOS AFECTADOS

La candidata de Ciudadanos, Begoña Villacís, no tiene previsto eliminar Madrid Central pero sí modificarlo. En su programa electoral habla de "mejorarlo" teniendo en cuenta los efectos en el tráfico o en el comercio y "simplificar" los permisos de acceso.

Además propone en su programa soluciones alternativas como reducir la congestión de la circulación en ejes importantes (como Gran Vía) autorizando el paso solo a aquellos vehículos que lleven distintivo ambiental, apostar por ciclocarriles en lugar de carriles bici, crear áreas peatonales sin que afecten a las principales vías de comunicación y revisar la estructura viaria y la ordenación semafórica para reducir atascos.

HERNÁNDEZ (PSOE): MANTENERLO Y SOLUCIONAR EL "EFECTO FRONTERA"

El candidato socialista, Pepu Hernández, defiende mantener Madrid Central para "reducir los niveles de contaminación" aunque cree que hay que "solucionar el efecto frontera creado", es decir, el aumento del tráfico en zonas aledañas, y simplificar la gestión de los permisos de acceso a la zona.

Hernández propone además en su programa electoral instalar en la ciudad paneles que informen de la ocupación de los aparcamientos que se encuentran dentro de Madrid Central, diseñar una estrategia en la que participen todos los agentes sociales para mejorar la movilidad en todo el distrito Centro, fomentar el transporte público, prohibir la entrada de vehículos contaminantes al centro y ayudas para la renovación de vehículos.

CARMENA (MÁS MADRID): "NO HAY PLAN B"

La alcaldesa en funciones, Manuela Carmena, cree "cualquier gobierno consciente tendría que haber hecho" Madrid Central y su equipo asegura que es un "éxito" y plantea ampliarlo a otras zonas de la ciudad porque "reduce el tráfico y que mejora la calidad del aire".

Desde el Consistorio señalan que el tráfico privado se ha reducido y defiende la campaña informativa previa a su implantación: "Ha aumentado la movilidad peatonal y de los autobuses de la EMT, ha habido personas moviéndose por la ciudad con petos que respondían a los ciudadanos, hemos enviado cartas a los residentes, carteles en los portales y hay una oficina específica para preguntas y respuestas".

Según los últimos datos del Consistorio, se han interpuesto 4.460 multas hasta el 1 de abril, el tráfico en la Gran Vía ha disminuido más de un 24% en días laborables y casi un 39% los festivos y también señala una bajada del tráfico en el perímetro de Madrid Central (un 3% los días laborables y un 8% fines de semana y festivos) y en la M-30. Dentro de su programa, Más Madrid se plantea "revisar y mejorar" las iniciativas del Plan A (dentro del cual se encuentra Madrid Central) para mejorar los índices de contaminación, aunque no menciona si estas mejoras afectarían a Madrid Central.

ORTEGA SMITH (VOX): DEROGAR LA "ABSURDA" MADRID CENTRAL

El programa de Vox no hace ninguna mención concreta a Madrid Central, pero su candidato a la Alcaldía de Madrid, Javier Ortega Smith, ha expresado en varias ocasiones su intención de eliminar la "absurda jaula" de Madrid Central, la última, la misma noche en la que se conocieron los resultados de las elecciones municipales: "A partir de mañana, se acabó Madrid Central".

 

Leer noticia en fuente original: lavanguardia.com | europapress.es



Bitacoras.com del.icio.us digg stumbleupon buzzup BlinkList mixx myspace linkedin facebook reddit.com ma.gnolia.com newsvine.com furl.net google yahoo technorati.com




Troposfera.org declina cualquier responsabilidad sobre el contenido de la información extraída de otras fuentes, las cuales son siempre citadas. Así mismo, su publicación no pretende reflejar la postura u opinión de Troposfera.org sobre el tema tratado.




© Troposfera.org. Desde 2005.
troposfera@troposfera.org · 0034 881.25.80.26 / 0034 664.31.62.48 / 0034 664.31.62.52
Real, 217- Bajo ; 15401 - Ferrol (A Coruña). España.