En una nota de prensa, el portavoz del PSOE-M en Medio Ambiente y Movilidad, Chema Dávila, ha comentado que su grupo "apoya esta norma y velará por su eficaz cumplimiento".

En su opinión, el nuevo protocolo presentado recientemente por el Gobierno municipal de Ahora Madrid (que entrará en vigor el 1 de febrero) es "más completo y riguroso" que el aprobado por el PP en febrero del año pasado.

Con él, se rebajan los niveles de polución a partir de los cuales se limita la velocidad, el aparcamiento, o el acceso de los coches al centro.

Hasta ahora, el protocolo se activaba en nivel de preaviso cuando dos estaciones de una misma zona (de las cinco en las que está dividido el mapa urbano) superaban los 200 microgramos por metro cúbico durante dos horas consecutivas, mientras que el actual se pone en marcha cuando las mediciones sean de 180 microgramos/m3 en dos estaciones cualesquiera de la misma zona.

El nivel de aviso se rebaja de los 250 microgramos/m3 a los 200 microgramos, mientras que la alerta se produce cuando tres estaciones de medición de una misma zona superan durante tres horas consecutivas los 400 microgramos de dióxido de nitrógeno.

Sin embargo, el concejal del PSOE-M cree que el documento tiene que estar "abierto a futuras mejoras".

En este sentido, ha pedido que el Gobierno municipal y el Consorcio de Transportes lleguen a un acuerdo para implantar el transporte gratuito en EMT y Metro de Madrid durante la activación de los escenarios 3 y 4 del protocolo.

"Esto facilitaría la movilidad y que los ciudadanos no usaran su vehículo particular en los días con más contaminación", ha argumentado.

Con el escenario 3 (que se activará con dos días consecutivos de nivel de aviso), se restringirá la circulación por las calles del interior de la M-30 al 50 % de los vehículos, según si tengan matrícula par o impar.

La restricción de circulación a la mitad de los vehículos se ampliará a la M-30 además de a la almendra central y a todo el parque municipal menos el de servicios públicos con el escenario 4, que llegará si se declara el nivel de alerta o se viven tres días seguidos de prealerta.

El concejal socialista ha recordado que su grupo ha sido el único que ha presentado alegaciones al protocolo, y ha destacado el hecho de que el Gobierno municipal haya permitido finalmente que las motos puedan circular por la ciudad en episodios de alta contaminación.

"Esta iniciativa permitirá conseguir mejorar la movilidad de los ciudadanos en épocas de alta contaminación, sin que prácticamente aumente el dióxido de nitrógeno", ha sostenido Dávila.

Por otro lado, ha advertido de que "Madrid tiene un problema crónico de contaminación y este protocolo solo puede aplicarse durante unos días", por lo que ha instado a poner en marcha un plan de calidad del aire "que baje la contaminación todo el año".

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