Esta resolución subraya que la contaminación del aire requiere la acción de todos los niveles de gobierno, ya que afecta a nivel local, regional, nacional y transfronterizo, por lo que en el texto se presentan propuestas para abordar la contaminación del aire en los sectores del transporte, la agricultura y la energía.
Los diputados, con la adopción de esta resolución, consideran que la Comisión Europea debería actualizar la Directiva de Calidad del Aire Ambiental de acuerdo con los límites actuales que marca la OMS para partículas, óxido de azufre y niveles de ozono, y que son más restrictivos que los marcados en la Unión Europea.
Medidas para el diésel
También debe intensificar los controles para garantizar que los estados miembros cumplan con los estándares de procedimientos de prueba de emisiones de automóviles diésel según la legislación de la UE sobre homologación de vehículos.
Consideran que deben evitarse las prohibiciones de vehículos diésel y, en cambio, apuestan por la modernización de estos vehículos que no cumplen con las herramientas obligatorias, un proceso que debe ser asumido por los fabricantes de automóviles.
Ayudas de la PAC condicionadas a medidas para reducir contaminación
Entre otros aspectos, la resolución que la financiación futura de la agricultura a través de la Política Agrícola Común (PAC) se vincule a medidas obligatorias para frenar la contaminación del aire. Los sistemas alimentarios y agrícolas actuales son responsables de las emisiones excesivas de amoníaco (NH3), óxido nitroso (N2O) y metano (CH4), según indican los diputados. El 94% de las emisiones de amoniaco y el 40% de las emisiones de metano provienen de actividades agrícolas.
En cuanto a las fuentes de energía, el Parlamento Europeo se ha mostrado satisfecho con los compromisos asumidos por 10 estados miembros para eliminar el carbón como una de sus fuentes y han pedido al resto de estados miembros que hagan lo mismo de aquí a 2030, como muy tarde.
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