En un comunicado, la UPCT ha señalado que este dispositivo es el principal desarrollo del subproyecto europeo CAMoN (Co-Creative Air Monitoring Network), en el que también participan el Centro Universitario de Defensa de Marín (Pontevedra) y la universidad colombiana de Santiago de Cali, y está financiado con fondos de la convocatoria europea H2020 dentro del proyecto OrganiCity.
El Ayuntamiento de Cartagena ha mostrado su interés en este proyecto, con la posibilidad de incorporar el dispositivo a su flota de vehículos urbanos, del que los investigadores ya han creado varios prototipos, replicándose en Colombia este experimento.
Cartagena es el caso de estudio de una ciudad mediana rodeada de un importante núcleo industrial, y Cali el de una gran ciudad, con casi dos millones y medio de habitantes, ha explicado Antonio Javier García, responsable del proyecto.
Los ingenieros telemáticos formados en la UPCT Pablo Marco Jornet y Pedro Antonio Moreno Riquelme han sido contratados por el grupo, que dirige Joan García Haro, para desarrollar durante seis meses el sistema.
El dispositivo captura y mide gases como dióxido de carbono, monóxido de carbono, dióxido de azufre, ozono y dióxido de nitrógeno y transmite las lecturas a través de aparatos fijos instalados en la ciudad a servidores web, donde se procesa la información mediante técnicas de 'machine learning'.
Los investigadores han señalado que el objetivo del proyecto es tener localizados los episodios de contaminación, de manera que se puedan aplicar soluciones puntuales, no restringiendo el tráfico en toda la ciudad si no únicamente en las zonas afectadas, de manera que repercuta lo menos posible en la movilidad de los ciudadanos.
Los expertos en Telemática de la UPCT también colaboran con el Ayuntamiento de Cartagena en otros proyectos de investigación financiados por la Dirección General de Tráfico, utilizando las nuevas tecnologías y el procesamiento de imágenes para reordenar el tráfico rodado.
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